Karta se otáčí. Elektromobily brzy ujedou delší vzdálenost než tradiční vozy

Elektromobily nejsou bezchybné. Většina odpůrců argumentuje primárně nízkým dojezdem, který je v mnoha případech i u nových elektroaut opravdovým problémem. Bylo by ale bláhové si myslet, že vědci nebo automobilky nepracují na bateriích, se kterými bychom mohli urazit daleko vyšší vzdálenosti. Jde totiž aktuálně o segment, kde se odehrává nejvíce inovací.

Baterky do elektroaut se rychle vyvíjí

No a jedna z výjimečných inovací se právě povedla vědcům ze švédské technologické univerzity Chalmers. Ti oznámili, že drží v rukou strukturální baterii, která je vyrobena z uhlíkových vláken a dosahuje tuhosti srovnatelné s hliníkem. Jak informuje náš sesterský magazín Elektrickevozy.cz, primární přínos baterie tkví v její energetické hustotě v kombinaci s hmotností.

Baterka se pyšní energetickou hustotou 30 Wh/kg. Teď se možná zarazíte a řeknete si, že to přece není zas až takový průlom – podobných čísel dosahují i jiné baterie. Podstatné je ovšem zmínit, že tato strukturální baterie se při instalaci stává součástí konstrukce vozu, a jde tedy o naprosto odlišný způsob použití než u současných elektromobilů.

Čtěte také: Tímto jednoduchým způsobem jsem navýšil výdrž baterie Galaxy Watch

Klidně o 300 km vyšší dojezd

Díky využití unikátní konstrukce klesne celková hmotnost elektromobilu, což podstatně ovlivní i jeho dojezdovou vzdálenost. Podle výpočtů švédských výzkumníků by dojezd mohl povyskočit až o 70 %. Pokud bychom převedli tuto teorii do praxe, znamenalo by to, že taková Tesla Model 3 (2024) v provedení Standard Range neujede „pouhých“ 415 km na jedno nabití, ale rovnou 705 km. Berte to však prosím pouze jako ilustrující příklad, záleží na mnoha faktorech.

Mezi další benefity této baterie dozajista patří bezpečnost. Strukturální baterky zlepšují celkovou konstrukci vozu – hlavně co se týče pevnosti – a při nehodě by mohla hrát významnou roli v záchraně posádky. To ostatně také není nic nového, vždy elektromobily patří v hodnocení Euro NCAP mezi nejbezpečnější na trhu.

Překoná i spalovák

Baterie, která umožňuje elektromobilu dojezd 705 km, dává elektromobilu výhodu oproti vozidlům se spalovacími motory, typicky na benzín, se srovnatelně výkonným motorem.

Zatímco tradiční benzinové automobily obvykle dosahují dojezdu kolem 500–600 km na jednu nádrž, moderní elektromobily s pokročilými bateriemi mohou snadno překonat tuto hranici. Díky tomu se elektromobily stávají atraktivnějšími nejen z pohledu ekologického, ale i praktického.

Proč musí lidstvo přejít na elektromobily?

Přechod na elektromobily je pro lidstvo zásadní kvůli snižování emisí skleníkových plynů, které výrazně přispívají ke změně klimatu. Elektromobily, poháněné čistou energií z obnovitelných zdrojů, mohou snížit naši závislost na fosilních palivech a omezit znečištění ovzduší, což pozitivně ovlivní zdraví lidí a kvalitu životního prostředí. Navíc rozvoj elektromobilů podporuje technologický pokrok a přináší nové ekonomické příležitosti.