Geniální vynález? Čínské elektrokolo má solární panely v kolech, ujede přes 200 km

Solární panely překrývají výplet

U telefonu jsme si na dobíjení z powerbanky zvykli, elektrokolo Phosgo Go5 si ale část energie obstará samo. Čínský výrobce osadil obě kola solárními panely, které pracují za jízdy i při parkování. Stačí jim k tomu sluneční světlo.

Na první pohled zaujmou plné disky namísto obvyklého pohledu na drátěný výplet. Špice však zůstávají na místě, čtyři odnímatelné panely je pouze překrývají. Jejich celkový špičkový výkon činí 200 W, v provozu ale záleží na osvětlení.

Při zastavení na slunci systém doplňuje energii do baterie. Během jízdy pomáhá napájet motor, takže se akumulátor vybíjí pomaleji. Nejde tedy o elektřinu vyráběnou otáčením kol, ale o solární dobíjení zabudované přímo do bicyklu.

Dojezd 225 kilometrů má svou podmínku

V interním testu výrobce získaly panely během čtyř hodin na slunci přibližně 138 Wh. Při udávané spotřebě kolem 5 Wh na kilometr to znamená asi 27 kilometrů navíc. Jde však o výsledek Phosga, nikoliv o nezávislé ověření dojezdu.

Vrcholná verze Go5 Ultra slibuje až 225 kilometrů, což už zní jako pořádný výlet. Toto číslo ale zahrnuje solární dobíjení během několika dnů za příznivého počasí. Samotná 720Wh baterie má podle výrobce vystačit až na 145 kilometrů.

Největší smysl tak soláry dávají při kempování nebo delších zastávkách venku. Kolik energie získáte, ovlivní stín, počasí i natočení kol ke slunci. Běžná nabíječka proto zůstává součástí používání a pod střechou ji panely nenahradí.

Polohu kola zkontrolujete v mobilu

Phosgo přidalo také GPS, připojení přes 4G a Bluetooth nebo upozornění na nežádoucí pohyb. V aplikaci lze sledovat polohu kola a na dálku vypnout asistenci motoru. Tyto funkce ovšem potřebují napájení a odpovídající připojení.

Pro Evropu výrobce uvádí motor Bafang s výkonem 250 W a asistencí do 25 km/h. Nechybí odpružená vidlice ani hydraulické brzdy. Kolo váží přibližně 31 kg; limit 200 kg přitom zahrnuje bicykl, jezdce i náklad, nejde o samotnou nosnost.

Cena a dostupnost

Levnější Go5 Pro má 480Wh baterii a mechanické řazení, Ultra nabízí 720 Wh a elektronické řazení. V kampani stojí 1 899 dolarů (40 000 Kč), respektive 2 499 dolarů (52 500 Kč). Uváděné budoucí maloobchodní ceny jsou vyšší: 2 799 dolarů (59 000 Kč) za Pro a 3 799 dolarů (80 000 Kč) za Ultra.

Indiegogo u prvních nabídek uvádí dodání v listopadu 2026, doprava a případné daně se ale účtují zvlášť. Výrobce počítá i s Evropou. Zatím jde o podporu crowdfundingového projektu, takže termín ani dodání nelze brát jako jistotu.

Zdroje:

• autorský text / Mobilizujeme.cz
• Elektrickevozy.cz
• Indiegogo