Z pražců solární elektrárna? České dráhy mohou využít každý metr trati

České dráhy sází na solární energii

Slunce a koleje? Ještě nedávno neslučitelné pojmy. Dnes se z nich stává spojení s jasným cílem: vlastní zdroje energie, nezávislost a úspora nákladů. České dráhy v tom vidí víc než jen ekologické gesto. Jedná se o strategickou investici do budoucnosti železniční dopravy.

Dopravce plánuje do roku 2030 vybudovat fotovoltaické elektrárny s výkonem až 15,5 MW. První projekt už běží v areálu Výzkumného Ústavu Železničního ve Velimi, kde panely pokrývají část spotřeby přímo na místě. Instalace s výkonem více než 1 MW stála 32 milionů korun, z čehož téměř polovinu pokryly evropské fondy. Zbytek energie využije skupina ČD nebo zamíří na trh.

Rozšiřování solární infrastruktury se má týkat i dalších lokalit. V plánu jsou například objekty v Děčíně, Havlíčkově Brodě, České Třebové či pražské Michli. Valašské Meziříčí navíc získá bateriové úložiště, které zvýší efektivitu a nezávislost systému. Využití obnovitelných zdrojů tak dostává u Českých drah konkrétní podobu a energetická soběstačnost se může stát běžnou součástí provozní strategie drážních podniků.

Solární panely mezi pražci? V Evropě už realita

O krok dál jdou německé a švýcarské projekty, kde solární panely míří přímo mezi pražce. Například německá firma Bankset Energy testuje řešení, které slibuje výrobu až 100 kW na každý kilometr kolejí. Švýcarský startup Sun-Ways zase v oblasti Neuchâtel spustil první odnímatelnou solární elektrárnu přímo mezi kolejnicemi. Celkem 48 panelů o celkovém výkonu 18 kWp vyrobí až 18 MWh energie ročně.

Rakouské železnice už provozují kombinaci vodních, solárních i větrných zdrojů. Nová turbína v Höfleinu napájí síť přímo, bez nutnosti přenosových ztrát. České dráhy se sice drží tradičnějšího přístupu, ale trendy ze zahraničí ukazují, kam se může vývoj ubírat.

Fotovoltaika má smysl

Z pohledu energetické bezpečnosti i dlouhodobých nákladů jde o krok správným směrem. Fotovoltaika umožní českému národnímu dopravci stejně jako těm na západ od našich hranic lépe řídit náklady, omezit závislost na dodavatelích a přizpůsobit se budoucím regulacím.

V době energetické nejistoty to může být konkurenční výhoda a krok k moderní dopravě bez emisí. Pokud budou plány pokračovat, může se česká železnice stát vzorem pro integraci obnovitelných zdrojů v dopravě.

Zdroje: Bankset, Výroční zpráva Skupiny České dráhy 2024, Elektrickevozy.cz