Design z dílny Applu, technologie od Samsungu. Nové Ferrari vzbuzuje emoce

Ferrari Luce navrhl šéfdesignér iPhonu

Ferrari představilo svou očekávanou elektrickou prvotinu, model s označením Luce. Jedná se o první čistě elektrický hypersport od této legendární italské značky a jak už to tak bývá, vyvolává velmi rozporuplné reakce. Někteří ji označují za novou éru automobilky, ale jiní za omyl.

Na designu modelu Luce spolupracoval Jony Ive, slavný designér, který býval v minulosti tváří Applu a člověk, který formoval například iPhone a jinou elektroniku z dílen kalifornského giganta. Design je na zvážení každého z nás, nicméně výkony vypadají vskutku impresivně.

Ferrari Luce nabízí výkon 1050 koní, má baterii o kapacitě 122 kWh a dojezd přesahující 530 kilometrů. Z 0 na 100 km/h se zvládne tento elektromobil se vzpínajícím se hřebcem ve znaku rozjet za 2,5 sekundy, na dvojnásobku je za 6,8 sekundy a může pokračovat až na 310 km/h.

Technika je opravdu velmi na výši, Luce je postaveno na nově vyvinuté platformě se čtyřmi elektromotory, má řízení všech kol a může se opřít o aktivní odpružení. Ferrari se chlubí novým a unikátním jízdním zážitkem, nicméně na potvrzení si budeme muset počkat až do prvních testů.

Interiér od Samsungu

Kromě Iveho se na vývoji tohoto elektromobilu podílel také Samsung, který má prsty v interiéru. Zatímco exteriér vozu vypadá, řekněme si to na rovinu, jako u elektromobilu čínské výroby, vnitřek je úplně jiná káva a zde působí Luce naopak skvěle a výborně kombinuje tradici s modernou.

Před řidičem ční volant vyvedený v retro stylu a za ním se nachází palubní deska s trojicí budíků, které vypadají jako analogové. Jedná se ale o displeje doplněné o několik analogových prvků (ručičky) a tyto displeje dodává Ferrari právě Samsung.

Ten do interiéru tohoto nového vozu dodal čtyři velké OLED displeje (6,3″, 10,1″, 12,1″ a 12,9″) a využil u nich svou technologii HIAA (Hole in Active Area). Díky ní mohly být v displejích vytvořeny velké otvory pro doplnění o mechanické prvky a tyto výřezy jsou velké až 100 mm.

Tato technologie byla použita i na středovém displeji s úhlopříčkou 10,1 palce, který umí digitálně zobrazit různé režimy, včetně hodin, stopek a kompasu. Toto zobrazení se nachází v pravém horním rohu a budík je doplněn o tři mechanické ručičky.

Cena a dostupnost

Elektromobil Ferrari Luce se dostane do prodeje v říjnu 2026 a cena této novinky byla v Evropě stanovena na 550 tisíc eur, což je zhruba 13,3 milionu korun. Uvidíme, jak toto nové Ferrari prodejně uspěje a zda se italské automobilce podaří oslovit zákazníky vozem, který se zcela vymyká její dosavadní produkci.

Zdroj: autorský text / Mobilizujeme.cz